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7 yrs
| Numéro de modèle | Chinese STC500C5 | Nom de marque | Chinese Top1 Brand |
|---|---|---|---|
| Origine | Chine | Petites commandes | Approuvé |
Une plus grande efficacité STC500C5 50Ton camion grue mobile hydraulique pour la vente
Plus d'excellentes performances
La disposition de optimisation de la machine rend l'effort des transporteurs principaux d'incidence plus raisonnable, et les performances de levage plus haut que les produits avec le même tonnage. Appliquez la technique mûre de potence qui intègre la tête embrochable de boom, le bloc incorporé de boom, et le mécanisme télescopant spécial, qui rend la potence plus stable et fiable. Optimiser la conception du stress. Adoptez les tangons de type boîte qui ont une plus grande envergure, une rigidité plus forte, et une meilleure stabilité.
Plus facile à entretenir
La conception de optimisation des traces de canalisation rend la disposition plus scientifique et raisonnable, réduisant considérablement le temps d'installation de démantlingand des canalisations et des dépenses de maintenance. Améliorez complètement le système électrique. Adoptez des clips de connecteur anti-fluage, prolongeant considérablement la durée de vie des pièces.
Une qualité plus fiable
Adoptez la technique télescopique classique de potence de série de K, travaillant plus sûr et plus fiable. Faites le système de dispositif de sécurité le plus complet dans l'industrie, assurant le levage plus sûr et plus fiable. Le système de freinage largement amélioré adopte la double conception de pression atmosphérique de circuit. Les systèmes multiples assurent l'ofthe de sécurité de frein pendant le voyage. L'intensité et la rigidité de la table rotatoire et de la structure de cadre avec la rigidité élevée sont complètement coordonnées. L'intégration parfaite de la conception et de la structure réalise l'automation de la soudure, qui est plus fiable.
Plus économe en énergie et respectueux de l'environnement
Adoptez le double moteur de contrôle d'automation industrielle, comportant la puissance forte et l'efficacité énergétique. Sous le mode économique, il peut répondre à l'exigence de puissance de moteur du travail de levage normal. Sous le mode de puissance élevée, il peut répondre à l'exigence du défi élevé et du travail de levage efficace. Adoptez la technique assortie avancée, qui rend la conception plus scientifique. Il peut réduire la consommation du mécanisme, prolonger la durée de vie de la machine et a une valeur résiduelle élevée.
| Article | Valeur | ||
| Spécification de performance de travail | Capacité de levage totale nominale max. | 50000 kg | |
| Moment de charge max. de la flèche de base | 1590 kN.m | ||
| Moment de charge max. avec max. principal boomlength | 573 kN.m | ||
| Hauteur de levage max. de la flèche de base | 11,5 m | ||
| Hauteur de levage max. de la flèche principale | 44,5 m | ||
| Hauteur de levage max. de la mouche | 59,5 m | ||
| Vitesse de travail | Vitesse maximale de la corde unique sur le treuil principal | 120 m/min | |
| Vitesse maximale du treuil onauxiliaire à corde unique | 105 m/min | ||
| Temps de boom errant | Années 40 | ||
| Temps télescopique de boom | Années 60 | ||
| Vitesse de rotation | 0 ~ 2.2 r/min | ||
| Spécification de voyage | Vitesse de déplacement max. | 85 km/h | |
| Max. gradeabilité | 40% | ||
| Diamètre du cercle de tournage min. | 20 m | ||
| Garde au sol min. | 220mm | ||
| Limites pour les polluants d'échappement et la fumée | Se conformer aux normes connexes | ||
| Consommation d'huile par cent kilomètres | 46 L | ||
| Spécification de masse | Poids mort de la grue en état de déplacement | 28930 kg | |
| Masse complète du véhicule | 28800 kg | ||
| Charge d'essieu avant | 6300 kg | ||
| Charge d'essieu arrière | 22630 kg | ||
| Dimension spécification | Dimensions globales (L× W× H) | 13000 × 2500 × 3450mm | |
| Base sur les stabilisateurs | 5,36 m | ||
| Distance entre les stabilisateurs | 6.1 m | ||
| Longueur de la flèche principale | 10.5 ~ 33.3 m | ||
| Angle ° de la flèche principale | -2 ~ 80 | ||
| Flou longueur | 8 m | ||
| Angle décalé de la flèche ° | 0 , 30 | ||
| Châssis | Modèle | ||
| Classe | II | ||
| No. | |||
| Moteur | Modèle | WP10.270 | |
| Puissance nominale | 199/2200 kW/r/min | ||
| Couple de sortie max. | 1100/1200 ~ 1600 N.m/r/min | ||
| Port FOB | Qingdao | Délai | 1–30 jours |
|---|---|---|---|
| Poids par unité | 30000.0 Kilogrammes | Dimensions par unité | 1500.0 x 400.0 x 300.0 Centimètres |
| Unités par carton d'exportation | 1.0 | Dimensions du carton d'exportation | 15000.0 x 400.0 x 300.0 Centimètres |
| Poids du carton d'exportation | 1000.0 Kilogrammes | ||
| Principaux marchés vers lesquels les produits sont exportés |
Asie,
Australasie,
Amérique centrale/du Sud,
Europe de l'Est,
Moyen-Orient/Afrique,
Amérique du Nord,
Europe de l'Ouest | ||
|---|---|---|---|
| Mode de paiement | Transfert télégraphique (TT,T/T) | ||||
|---|---|---|---|---|---|











